اول ، اصل کار
خلبان دریچه کاهش فشار را کار می کند
دریچه کاهش فشار خلبان عمل می کند با تغییر در ناحیه دریچه گاز ، جریان و انرژی جنبشی سیال در سیستم خط لوله را تغییر می دهد. پس از درجه های مختلف افت فشار ، کاهش فشار داخلی خط لوله حاصل می شود. فشار داخلی شیر با کنترل و تنظیم دقیق کنترل می شود. نوسانات و نیروهای فنر به تعادل می رسند که در نهایت فشار پس از دریچه در لوله را در حاشیه مشخصی از خطا ثابت نگه می دارد.
دریچه كاهش فشار فشار خلبان با استفاده از اصل كار هیدرولیك برای دستیابی به كنترل. به عنوان یک جزء تنظیم فشار جزئی و فشار گاز ، دریچه کاهش فشار خلبان فشار ورودی را به محدوده فشار خروجی تنظیم شده کاهش می دهد و سپس به انرژی محیط متکی است تا به طور خودکار فشار خروجی را حفظ کند. شیر فلکه.
2. شیر كاهش فشار متناسب
شیر كاهش فشار متناسب ، دریچه كاهش فشار است كه مطابق نسبت عددی فشار پشت شیر را کنترل می كند. نسبت فشار قبل از دریچه به فشار بعد از شیر 2: 1 ، 3: 1 و غیره است. فشار فشار دریچه با تغییر فشار پیش از دریچه تغییر می کند و فشار پس از دریچه ثابت نمی ماند بلکه فقط با فشار پیش از شیر نسبت خاص را حفظ می کند. هنگامی که فشار در مقابل شیر افزایش می یابد ، فشار درپوش به طور متناسب افزایش می یابد. هنگامی که فشار در مقابل شیر کاهش می یابد ، فشار درپوش به طور متناسب کاهش می یابد ، و ثابت نگه داشتن نسبت ورودی و خروجی شیر کاهش فشار.
دوم ، الزامات تنظیم
1. شیر كاهش فشار باید در مقابل ورودی گروه دریچه دزدگیر قرار گیرد. هنگام اتصال دو یا چند گروه سوپاپ زنگ دار ، باید شیر کمکی فشار کمکی تهیه شود.
2. یک فیلتر باید در ورودی شیر کاهش فشار نصب شود. قطر مش فیلتر نباید از 4 مش / سانتی متر مربع تا 5 مش بر سانتیمتر مربع کمتر باشد و ناحیه جریان نباید از 4 برابر سطح مقطع لوله باشد.
3. فشار سنج باید قبل و بعد از فیلتر و شیر کاهنده فشار نصب شود. قطر شماره گیری فشار سنج نباید از 100 میلی متر کمتر باشد و حداکثر دامنه باید دو برابر فشار طراحی باشد.
4- شیر کنترل باید در جلوی فیلتر و بعد از شیر کاهش فشار تنظیم شود.
5- بعد از شیر كاهش فشار ، باید شیر تخلیه تست فشار ارائه شود.
